A Ferrovia Transnordestina realiza neste domingo (11) mais uma operação de transporte de carga, com o envio de 20 vagões de sorgo destinados a granjas. A composição parte de Bela Vista, no Piauí, às 14h, com chegada prevista ao Terminal Integrador de Iguatu (Tipi), no município de Iguatu, no Ceará, entre 5h e 6h da segunda-feira (12).
A operação ocorre 24 dias após a primeira viagem experimental da ferrovia, realizada em 18 de dezembro de 2025. Na ocasião, mil toneladas de milho foram transportadas ao longo de 585 quilômetros, em um percurso de aproximadamente 12 horas. Segundo os responsáveis pelo projeto, as viagens indicam a evolução da obra para etapas de verificação operacional e consolidação da infraestrutura já implantada.
A expectativa é de que a Ferrovia Transnordestina seja concluída integralmente em 2028. “A Transnordestina deixou de ser uma promessa de longo prazo para se consolidar como uma realidade operacional. Este aporte de R$ 700 milhões reafirma o papel da Sudene na viabilização de uma obra com alto potencial de transformação da logística nordestina”, afirmou o superintendente da Superintendência do Desenvolvimento do Nordeste (Sudene), Francisco Alexandre. Os recursos são provenientes do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE), administrado pelo Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional (MIDR).
Investimentos
Os investimentos do FDNE na Ferrovia Transnordestina já ultrapassam R$ 5,3 bilhões, com a liberação de novos recursos para o empreendimento. Desde 2023, o financiamento vem sendo estruturado pela Secretaria Nacional de Fundos e Instrumentos Financeiros (SNFI), vinculada ao MIDR. Além desse montante, o ministério contribuiu para a liberação de R$ 800 milhões oriundos do leilão do Fundo de Investimentos do Nordeste (Finor).
Em 22 de dezembro, foram liberados R$ 700 milhões para garantir a continuidade das obras e a execução dos contratos em andamento. De acordo com a SNFI, a medida assegura o avanço das frentes de trabalho distribuídas ao longo do traçado da ferrovia, considerada estratégica para a logística nacional.
“Esse aporte de R$ 700 milhões reafirma o compromisso do Governo Federal com o desenvolvimento do Nordeste. A Transnordestina é uma obra fundamental para integrar territórios, dinamizar cadeias produtivas e promover um crescimento mais equilibrado e sustentável entre as regiões do país”, destacou a secretária substituta da SNFI, Fabíola Furtado Barros.
Atualmente, 100% da execução da ferrovia está contratada. Recentemente, foram assinadas as ordens de serviço dos lotes 9 (Baturité–Aracoiaba, com 46 km) e 10 (Aracoiaba–Caucaia, com 51 km), considerados trechos de maior complexidade técnica e essenciais para a conclusão da Fase 1 do projeto, prevista para 2027.
“O valor liberado objetiva manter o ritmo acelerado das obras e está alinhado à recente assinatura dos lotes 9 e 10, que permitirá a ligação da ferrovia com o Porto de Pecém (CE)”, explicou José Alberto da Silva Filho, assessor da SNFI.
A Transnordestina
Com cerca de 1.200 quilômetros de extensão, a Ferrovia Transnordestina é um dos principais projetos estruturantes do Nordeste. A proposta é integrar regiões produtoras do interior aos portos do litoral, ampliando a competitividade logística, reduzindo custos de transporte e estimulando o desenvolvimento econômico regional, além de contribuir para a geração de emprego e renda.
